O sistema de injeção eletrônica mapeia constantemente a utilização do veículo calculando a melhor relação ar/combustível para o seu funcionamento.  Além de melhorar o rendimento do motor com mais economia, tem por função controlar a marcha lenta, o tempo de ignição e, em alguns casos, o comando das válvulas.

A injeção eletrônica funciona da seguinte forma: ao dar partida no veículo, os pistões fazem um movimento de sobe/desce e o sensor de rotação sinaliza para a unidade de comando a rotação do motor. Quando desce, produz no coletor uma aspiração, vácuo de ar na atmosfera, que passa pelo medidor de ar e pela borboleta de aceleração, chegando aos cilindros do motor.

O medidor de fluxo de ar informa à unidade de comando o volume de ar admitido, o que faz com que a unidade permita que as válvulas de injeção proporcionem a quantidade de combustível ideal para o volume de ar admitido, gerando a perfeita relação ar/combustível.